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日前,北京歌手李琛发微博称自己的拐杖在杭州机场无法带上飞机,“坐了20多年的飞机仍是第一次遇到这一种状况”,并向网友求助,“我们给我出出主见吧,没有拐杖我是爬着上飞机呢仍是滚着上飞机呢?”(11月12日公民网)
据机场工作人员介绍,金属拐杖归于“钝器”,它和钢管、砖头相同,对机上旅客和空乘人员存在潜在要挟,因而不许带上飞机,如果是木制的拐杖能够网开一面,这是一向存在的规则。机场的安全管理准则是从保护旅客的人身安全动身,是为了给乘客一个安全、安稳的乘机环境,机场工作人员严格执行准则,按章就事,这也是民航游览安全必不可少的保证。听着好像都没错,笔者想问是什么形成李琛不能正常登机的呢?
笔者认为,机场作为服务部分,每逢拟定管理准则时,都应该认为公民服务为主旨,都应该以公民需求为动身点,只考虑安全,不顾及乘客的需求,这个准则便是短缺的。机场的服务包含规章准则、人力资源、设备设备、服务环境,这四个要素应该相得益彰,相互促进,充沛匹配才干完成功用最大化、功率最大化。关于杭州机场之事,准则和服务一定要联接,试想,关于一名拄着双拐的残疾人,没有拐杖,没有轮椅,莫非真的让他滚上飞机吗?机场应该最大极限地考虑每名乘客或许遇到的问题,特别是关于行动不便的乘客,应注册绿色通道,建立起一条龙的服务。
笔者期望民航部分,应该以顾客满意度为导向,环绕旅客候机、登机、办票、安检、行李邮寄等关键环节,全程盯梢体会,消除死角,尽力为旅客提供方便、舒适、方便的旅程体会,从而全方面提高机场服务质量。